今天我給大家帶來的是壹架閹割版的DD51. 為啥叫閹割版呢? 因為我做的火車是少了中間的壹組輪子!! 由於樂高的鐵軌半徑太小了, 如果中間再裝壹組輪子就無法轉彎了, 為此我想了好久好久, 都沒有想出解決的辦法來. 為了能夠讓火車轉彎, 我只好把中間的這組輪子去掉了, 換成普通的電器設備箱了. 請大家不要見笑啊!!
下面簡單介紹壹下它的背景. DD51是壹輛柴油機車, 於1962投入生產. 壹共生產了659臺, 是日本具有代表性的鐵路機車之壹。該車最大的特色是司機室被設置在車體中央位置，司機室前後兩端分別為兩個機械室。司機室內機車運行方向的左側設有司機座席和司機操縱臺，右側設有副司機座席及手制動手柄。DD51型柴油機車是幹線客貨運通用的液力傳動柴油機車，原型車裝有兩臺1000馬力的DML61S型柴油機和兩臺DW2型液力傳動裝置，最大輪周牽引功率達到1400馬力，是當時日本國鐵單節功率最大的柴油機車。（參考自http://zh.wikipedia.org）
敘述性的文字寫完後, 就開始轉入正題了. 還是按照以往的慣例, 先用LeoCAD做圖, 把火車畫了出來. 然後就開始采購和漫長的等待.
零件全部到手後,就開始拼了!
開箱照! (其實只是普通的快遞箱子而已,只是方便裝而已的.)
所有的零件合照圖. 壹共650多粒.
先從輪子組起.
輪子的造型比較簡單. 直接上完成圖了.
壹對輪子都是壹樣的. 直接x2了.
這是車底下的裝置 -- 傳說中被閹割的部分出現了-_-!!
最底層的底盤
車頭部分, 由於樓梯部分是塗了白漆的, 所以我直接用白磚了.
第二層的底板, 加固了底盤. 配色部分采取了1027號車的方案, 白色底盤比淺灰色的更加好看^_^
駕駛艙部分參考了真車的, 椅子放在壹側. 由於沒有找到藍色的座椅, 只好用紅色的||_||
開始搭建駕駛艙部分
這裏用橫砌法來營造出斜面的玻璃窗, 缺點是固定的不太牢固.
蓋上頂棚, 駕駛艙部分完工了.
為了固定這個半月形的磚, 我可是花了不少心思才想出了這個辦法來.
兩邊都是對稱的.
開始做車頭部分的機械室.
散熱器部分. 個人很喜歡2側管子的設計, 具體作用是啥真不知道涅(油管? 導熱管? 排氣管?)
把另外壹邊也砌起來.
蓋上平面磚以及車頭部分, 壹邊車頭就算完工了.
另外壹邊, 也是重復同樣的工作, 這裏就不再啰嗦了, 直接上圖.
最後完成圖.
下面請大家從各個角度來欣賞壹下.
最後我說下做DD51的原因吧. 因為覺得樣子挺可愛的. 而且顏色搭配也很好看. 加上駕駛艙的布局挺有特色的, 所以就忍不住做了壹架出來. 希望大家喜歡哈^_^
謝謝大家的支持!!
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發表於 2014-6-7 20:16:20
提升卡
沉默卡
變色卡
發表於 2014-6-7 20:54:15
樓主
發表於 2014-6-8 19:02:55
發表於 2014-6-24 22:51:08
