這段時間忽然對蒸汽機車感興趣起來了. 找了半天圖, 還是覺得解放型蒸汽機車比較簡單和容易上手, 因此就決定從它做起.
簡單介紹一下它的歷史吧. 解放型蒸汽機車是中等功率的貨運機車，多為調車和小運轉用. JF1型機車是美國為滿鐵設計制造的貨運機車, 1919至1928年間由美國機車工廠制造, 1935~1942年間改由日本川崎、日立、日本、滿鐵等廠制造. 機車及煤水車總重160.47噸, 機車全長21 823毫米, 動輪直徑1 370毫米, 車軸排列為1-4-1式. 鐵道部四方機車車輛工廠首先選擇仿造舊機型中數量最多, 功率較大, 性能較好的貨運機車. 1952年7月, 新中國制造的第一臺機車出廠, 命名為解放型, 現用代號JF. 機車全長21906毫米, 構造速度每小時80公裏, 模數牽引力236千牛, 軸式1—4—1. 四方, 大連, 齊齊哈爾等機車廠先後批量生產, 1960年停止生產, 共制造455臺.(copy自百度百科)
第一步還是從畫圖做起.
然後就是去BL買零件, 得到這麽一箱零件.
先從車頭的底板開始拼.
為了真實還原, 特意跑去買了紅色的輪子, 以至於朋友笑我這車好像是玩具總動員的火車-_-!!
連軸的拼法有待改善, 運作起來有點卡
前輪走起! 我能說這是抄10194的設計嗎?
後輪的拼法, 也是改良版的10194. 額......太慚愧了.
連起來就是醬紫了
車頭的大塊頭(不知道叫啥...)
開始拼身體了
車身兩側的設計是各不相同的. 在這個角度看不出來
黑色部分是煙囪的底座
太累了, 中秋節前還要加班搞火車, 我!要!三!薪!
車頭燈的拼法, 當初可是篩選了好幾套方案才得出來的.
純手工打造的24k鍍金喇叭
駕駛艙的玻璃窗, 是我很喜歡的亮點之一
蓋上車頂, 車頭就算完成了!
下面開始組煤水車. PS:列車長已經累癱在一旁了....所以他不會出現在後面的組裝中了.
五花底板...
車身純粹就是堆肉
用來做車燈的白色水杯不好找啊.
加上頂層的蓋子和一些煤.
最後把輪子組上了, 煤水車完工!
把車頭和煤水車連起來, 全部搞定!!
下面請大家從各個角度觀賞一下它
最後祝大家中秋節快樂, 多吃月餅哈!! |
發表於 2014-9-7 21:38:05
提升卡
置頂卡
沉默卡
變色卡
發表於 2014-9-7 23:50:41
樓主
