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[休閒旅遊景點推薦] 故事的起源~不可思議的邂逅“大阪交通科學博物館”

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發表於 2013-6-16 21:19:42 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
為了介紹最新買的 151 系特急形電車,
順便介紹一下大阪交通科學博物館,






故事是這樣開始的......

在眾所皆知的 0系新幹線 投入前,
東海道本線於1956年(昭和31年)全線電氣化,
国有鉄路計劃從東京-大阪往返只要 6 小時 30 分時速高達 103km/h 的"特急形電車" ,
將當初使用的 20 系電車改造,
151 系特急形電車就這樣誕生,

而有個喜愛火車的男孩在 57 年後的今天與 151 系特急形電車相遇,
產生特別的邂逅,


這次到大阪是為了蘋果福袋而去,
當然有安排前往京都梅小路蒸氣機關車館,
並沒有特別安排其它行程都是隨遇而安,




在旅館看到“大阪交通科學博物館”的 DM 讓我有想去的念頭,
在 DM 上所吸引我的是蒸氣機關車 D51 2 蛞蝓型,
奉勸各位友到大阪一定要快去,
因為在 2012年底公布擴建計畫,由於大阪交通科學博物館的建築老舊(1962 年開館至今 51 年)
即將將京都梅小路蒸氣機關車館擴建,而大阪交通科學博物館將拆除,
擴建後將於 2016 年春季落成將會變成日本最大的交通博物館,
JR 西日本的交通博物館比 JR 東日本的大宮鐵道博物館及 JR 東海的名古屋磁浮鐵道館大
可以由此見到日本企業互相競爭,即使都是 JR 集團但是還是互相在較勁,

於是隔天就決定前往大阪交通科學博物館,
從旅館坐地下鉄中央線到弁天町站(這台是大阪市交通局20系電車)
JR 弁天町站正下方就是大阪交通科學博物館,



喜歡在日本電車移動,
移動中所見所看也許回成為下次行程,
這棟建築很特別 如果眼尖的可以發現裡面有台蒸汽機關車,
根據我所知的蒸氣機關車在大阪保存資訊,
C57 148 被某間企業所保存,沒想到既然在這邊,(有興趣請點我



到 JR 弁天町站可以看到指標,如果是搭地下鐵請走空橋到 JR 弁天町站,
跟著指標走就可以到 大阪交通科學博物館,



剛走出來就能見到戶外展示區的 230 形蒸気機関車,スシ 28 形食堂車跟 80 系電車在等著大家,



購買入館卷也很有趣就像是買車票一樣,
大人 400 円 學生 100 円 小孩 50 円
這個票價絕對值得,在這邊可以看一整天,



一入館就帶來視覺震撼 ML-500形磁浮測試列車,
以及後面的 0 系新幹線,



人稱“夢の超特急” 0 系新幹線於 1964 年投入服務,
一直沒有機會買到這台 0 系 1 號車的模型,
希望有一天他也能在我的收藏中畢竟是第一輛新幹線,



當然不意外的可以到運轉席東摸西摸,
雖然是日本新年期間,
但是還有年輕媽媽帶著小孩來玩,



0 系旁邊停著就是 1800 形蒸氣機關車,
館方為了迎新年就跟這位爺爺做新年打扮,
1800 形蒸汽機關車根據牌子上寫是於 1880年(明治 13 年)由英國進口,
在京都跟大津之間通行,
蒸汽機關車旁邊是最早的車站,年代已經不可考(感慨~台灣都沒有這樣的歷史建築)



在走道旁掛著愛稱銘版,你認識幾個?



愛稱銘版旁邊有列車安全教學 G 軌模型,
有 500 形新幹線電車、700 系新幹線電車 (ひかりレールスター)、321 系電車、223 系電車提供運轉,
中間還有一個半圓形透明罩可以爬進去體驗在模型中當巨人,
列車運轉可以在這邊體驗



這邊可以看到依序是223 系電車、500 形新幹線電車、700 系新幹線電車 (ひかりレールスター),
G 軌真的是有夠漂亮的,還可以用集電弓集電,



在 G 軌模型後還有樂高系列的火車跟街道,
不過跟可以運轉的車比起來人氣少很多,



接下來看到的是被剝皮的 101 系直流電車,
在裡面可以看到電力轉換,電動門機關,齒輪機關...等


動力轉向架



集電弓



101 系直流電車得運轉席控制桿被移到這邊,
可以任意控制速度看下方齒輪轉動,
旁邊則是任意控制集電工升降,
我也在這邊也待一陣子邊玩邊研究原理,
這個後方還保留
101 系直流電車的座位,
很多老一輩的日本人在那邊坐著懷念過往,



電動門控制開關,




在 101 系直流電車後方是舊式的新幹線閘門,
保留當時的樣貌,(台灣真的要好好學學)



整個交通科學館最多人的地方就在這邊,
223系通勤電車改裝的電車 GO 遊戲台,
我想不只是改裝的遊戲台吸引人另一方面是大阪人最熟悉的列車及路線,
不過我沒有閒情逸致玩,
還有很多收藏品在等著我,



很喜歡蒸汽機關車的我深深地被這面銘版牆吸引,
很可惜沒有見到跟我擁有的模型同銘版,我的是 D51 558 差一號,




午餐時間可以在博物館裡面販賣部買到各地的鐵道便當,
價位跟外面吃差不多,不過這一代沒有什麼好吃的,
更何況來看火車不吃吃鐵道便當怎麼說得過去,



買好便當可以到戶外展示區的 スシ 28 形食堂車內享用,



在戶外區還能見到台鐵的標誌??



吃飽後繼續參觀~!
當然除了火車外交通科學館怎麼能少了汽車飛機,
不過就不一一介紹 ,



裡面最喜歡這台在很多昭和電影會出現的可愛三輪車,
這台保存良好,不知道引擎是否完好,



還有很多古董摩托車,


在摩托車後面有台讓我很激動的大型機關車 EF52 1
這種大型機關車實在是很漂亮一個動輪就跟我差不多高,
前方還有很大的銜接器工作區(應該是這樣叫)



站在上面望過去就是 “夢の超特急”
其實站在這邊讓我想到鐵達尼號船頭那段 ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
這台 EF52 我還在努力尋找模型,

接下來這台車得介紹請看這邊


在日本只要是觀光景點就一定有模型,
這個景很了不起,不但有系統化的控制盤,
在運轉時間上還可以看到黃昏夜晚等時間變化,






☆★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★


其實剛剛有這一台沒有介紹到,
就停在 1800形蒸氣機關車前,
紅色和淡橘色交織是國鐵的象徵,



鏡頭拉遠可以看到整個狗頭,
151 系就是在這時候和那位熱愛火車的男孩相遇,



那個男孩跑上駕駛室,



興奮地在駕駛室內東看西摸,



一邊讀著手上的導覽手冊,
便深深地愛上這台狗頭 151 系特急,



隨後又跑到車頭前和列車來個大大的擁抱,
這角度讓我想到小雙俠的那隻狗狗,
很可愛的狗頭列車,
當離開時那位男孩對這台列車念念不忘,
便暗自許下願望一定一定要擁有它..............
動人的故事還未完結

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發表於 2013-6-16 21:29:08 | 顯示全部樓層
很棒呀,開了眼界
相信你一定很快就可擁有你的夢想!
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發表於 2013-6-16 22:13:53 | 顯示全部樓層
我7年前有去過
真的很大
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發表於 2013-6-17 17:36:38 | 顯示全部樓層
如果去大阪,這裡可以算是計畫之一
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