本篇仍為自攢零件的偽評鑑 
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型號：10170
中英文名稱； TTX Intermodal Double-Stack Car 實在想不到一個確切的譯名
上市年份：2005
系列：Train: 9V
零件數量；366
人仔數量；0
售價；US$40
入手價格；N/A
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TTX 是美國最大貨運車皮供應商。
TTX Company is a private company that owns a large fleet of freight cars and provides them to stockholding railroads. It also provides freightcar management services (information and accounting). TTX is the largest railroad car provider in the United States.
http://en.wikipedia.org/wiki/TTX_Company
Double-Stack Car 是車皮中的一種，不太知道怎麼翻譯，
詳解可以參考wiki http://en.wikipedia.org/wiki/Double-stack_car
實圖：
這個set總體來說沒有什麼特殊零件，
在國外也被認為是性價比不高的set，沒有人仔、沒有特殊件，
也許亮點仍然在於高度仿真和廠商授權。
這個set作為10133的配套車皮出現。
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電子版說明書
零件擺擺樂，
零件比較多，一屏不夠了
比較特殊的零件，原裝的不好找了，用了替換零件，小有差別，稍後會介紹
其他一些關鍵的黃色零件
開始組裝，由於兩節車皮是相同的，因此同時搭建
用來搭集裝箱槽的關鍵零件
由於這個set沒有用到類似10219中的凹形火車底板，
因此實際上是為靈活搭建提供了一些便利性
剛才提到的替換零件，原裝的是沒有側面槽的，
成品會有一些小小的遺憾
用到了16個，
連梯子一併裝好後的樣子，
如果是原裝零件，在凹陷位置應該是平平的，現在這裡有了一個棱
加裝黑色裝飾線以及黃色蓋板，集裝箱槽體完成了
俯視圖
組裝一側用來連接火車軲轆的部分，用的帶孔板
裝到車體上
改好上面的黃色板，這一側是共用一組走行部的，因此比較短，只有4格
另外一側，6格長
裝好後的樣子
加裝一些裝飾物後，主體基本完成了
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兩側的走行部，比較簡單的做法，用了新款的磁鐵連接件代替
裝到車體上
特寫
兩個車體之間共用的走行部
小細節的做法
加裝十字軸後，這組車輪也完成了
與車體是如何連接的，
就是直接放上去，
其實這樣缺點明顯，就是不好拿，每次都要單拿這組車輪，不是到設計初衷是什麼
連好後的樣子
完成。整體視圖
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下面開始著手組裝集裝箱，
先是這個大個的
堆砌方法很簡單，用到了一些格磚
單獨完成的兩個側門
目的是這樣的，可以打開集裝箱，
但是。 。 。 。幾乎沒什麼空間可裝東西了
歸位到車上
另外的三個小型集裝箱，做法一樣，一起來了
與大個的做法也是一致的
側門
安裝好腳墊
腳墊與上面的兩個蓋板正好可以咬合，在火車開起來的時候不會因為側滑而掉下火車
因此可以搭的很高:D
標準造型
說明書最後一頁，還可以簡單的改造成單組的普通車皮
集裝箱的做法很簡單，自己可以很方便的多造幾個，並加些小裝飾
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仍然是無鐵軌展示，
配合官方的組合方案10133
與10219的車皮做比較，
10219由於用了34格長的凹形火車底板，且兩節車皮獨立，沒有共用車輪的部分，
因此要比10170長一些，
四格集裝箱也比6格集裝箱顯得不夠大氣
最後，兩組都配合上車頭
7年前，配齊10133+10170 需要40刀+40刀，共80刀，
現在10219要120刀，
考慮到磚數以及樂高定價上漲問題，
這兩組火車的定位應該是相似的，
都是無動力、高度仿真，更適合AFOL
最後一張，依舊是酷酷的角度，可惜本應是主角的10170成了背景。
完。 |
發表於 2012-9-26 13:31:24
提升卡
沉默卡
變色卡
發表於 2012-9-26 13:44:59
發表於 2012-9-27 08:32:25
樓主
